硅谷最近出现一家新的汽车制造企业，它的名字叫作Lucid Motors，最近该公司展示了自己的首款原型汽车，这是一款高端电动轿车。之前公司的名字叫作Atleva，创办之时主要为电动汽车开发电池组。
经过2年的研发，Lucid Motors的第一款汽车终于成形，虽然现在能看到的只是白车身(Body in White)。白车身指的是完成焊接但未涂装之前的车身,不包括车门、引擎盖等运动件。
最近，有记者访问了公司位于加州门洛帕克（Menlo Park）的总部，Lucid Motors在那里秘密开发即将发布的汽车。除了看到“白车身”汽车，还有一辆已经完成90-95%的汽车， Lucid Motors向记者展示了汽车组件，包括电力传动系统、内部概念设计。
接待记者的是两名高管，一位是CTO 彼得 罗林森（Peter Rawlinson），他曾在特斯拉、捷豹工作过，还有一位是设计副总裁德里克 詹金斯（Derek Jenkins）。詹金斯曾经在马自达工作过，设计了最新款MX-5 Miata汽车。Lucid Motors还有一些员工来自特斯拉。
记者询问汽车的名字，罗林森拒绝回答，他说晚些时候会宣布。
Lucid Motors公司是以ATIeva电池研发部门作为基础成立的。公司申请了锂离子电池专利，它的技术可以确保电池在大功率充电周期中不会大幅衰退，对于电动汽车来说，这一特点至关重要。Lucid Motors宣称公司电池的能量密度比对手高了20%，主要是因为它的冷却和能源控制技术更加出色。
罗林森说，因为公司拥有出色的电池技术，开发了双引擎系统，当汽车推出时续航里程会超过300英里（482公里），公司还在考虑400英里（643公里）版本的汽车。他还说，汽车会在每一根车轴上安装一个发动机，最高时速可以超过200英里（321公里），只是生产版汽车会在速度上做出限制。
当年公司叫作ATIeva时曾预先展示过Edna汽车。这是一款货车，安装了双引擎系统，总马力高达1200，后来因为一些原因限制到900马力。尽管动力下降，Edna从0加速到每小时60英里只需要2.69秒。罗林森透露说，轿车的重量不到1000磅（约454千克），更符合空气动力学特点，它的速度会更快。记者试驾了Edna汽车，在高速公路入口，汽车的加速能力让人赞叹。
即将推出的轿车需要多长时间才能充满电？罗林森不愿意透露，他只是说汽车支持直流电快速充电技术，因为在开发汽车时，公司希望汽车能够用来分享。到底使用哪种快速充电标准？是CHAdeMo还是J1772 Combo？现在还没有答案。
詹金斯表示，在设计轿车时，他们试图设计一款中型汽车，尺寸和宝马5系列、奔驰E级轿车相当，但是汽车的驾驶内部空间和全尺寸汽车差不多，比如7系列和S级轿车。和传统内燃机引擎、传统装置相比，电力传动系统占的空间更小，詹金斯的目标更容易实现。
新车的前端比较低、短，因为前面没有必要安装发动机。顶部覆盖了玻璃天蓬，可以看到天空，前排和后排乘客拥有宽大的搁腿空间，头顶空间也很充裕。Lucid Motors的新车不是一款4门斜背式汽车（比如特斯拉Model S），相反，它是一款具有现代感的四门轿车。
利用现代技术，汽车前方安装了LED灯，Lucid Motors的车头灯与众不同，每一道光都是从“微镜头”发射的，两侧各有6000个微镜头。光线组成的矩阵可以精密调整，展未出良好的光场。
Lucid Motors已经制定了三套内部设计方案，一种设计的灵感来自于圣塔莫尼卡（美国城市）的清晨，一种来自于圣克鲁兹（美国加利福尼亚州西部城市）的正午，一种来自于莫哈韦沙漠的午夜。Lucid Motors还在汽车的其它方面下了苦功。例如，信息娱乐系统拥有4块OLED显示屏，可以用自然语言控制。它支持Android Auto和Apple CarPlay系统，可以从汽车内部与公司进行数据连接，远程升级软件。
在汽车产业，Level 5代表的是完全自动驾驶技术，Lucid Motors轿车将会引进Level 5技术。当然，完全自动驾驶的汽车何时可以生产，具体还要看法律是怎样规定的。轿车的传感器套件包括了激光雷达、普通雷达和摄像头。
Lucid Motors似乎想在美国亲自制造汽车，它正在寻找厂址，选择的范围已经缩小为几个州。罗林森说，为了建造工厂，公司可能还会融资。谈到销售，Lucid Motors会模仿特斯拉，从网站接受订单，可能会在不同的地方开设展厅。未来Lucid Motors会不会与特斯拉争夺客户？罗林森说电动汽车在奢侈汽车市场只占相当少的份额，空间足够大，完全可以从宝马奔驰手中争夺用户。
