突破性技术！L3级自动驾驶正在路上 是德雷达仿真器助力汽车OEM实现安全检测飞跃
是德科技汽车与新能源事业部大中华区业务拓展经理祝晓悦表示：“从功能上来划分的话，现在大部分车辆还在L2或者L3级别上面，距离完全自动驾驶还有非常长的道路去走。为了实现自动驾驶的愿景，除了各种新技术、新传感器的被不断引入到汽车里面，汽车功能日益丰富之外，厂商面临的一个最大挑战就是如何进行非常完备的测试。”
近年来，电动汽车越来越受欢迎，因为电动汽车具备很高的环保性能，同时电动汽车没有搭载传统的发动机，行驶时以电为动力源。驾驶过程中非常安静和舒适。
然而电动汽车普及也面临3大课题：
续航里程短 充电时间长 电池寿命短
如何实现电动汽车的普及?
电装给出了答案!
实现电动汽车的普及，关键在于是否能解决延长续航里程，缩短充电时间，延长电池寿命!以2035年实现碳中和为目标，电装多年来一直致力于培育开发的“热能系统”和“电气化系统”的有效整合，为解决这三大课题提供了解决方案，对电动汽车的普及和低碳社会的实现作出积极贡献。
如何延长续航里程?
电动汽车不能利用发电机制热，暖气耗电会极大影响续航里程，因此不浪费电和热是延长续航里程的关键!特别是在冬天，仅以电池为电力源的电加热器式暖气开放时，电动汽车的续航里程最多可能降低40%。
如何延长续航里程?电装有妙招!首先，电装通过热泵空调系统来延长续航里程。电装的热泵空调系统利用大气中的热能作为暖气的热能，比传统的电加热器更为高效，目前已有很多搭载该系统的车辆行驶在全世界的道路上。
除此之外，电装还将车辆行驶过程中电机、逆变器、电池等所产生的废热通过“冷却器”进行制暖。也就是说，可以不浪费任何资源，充分利用电和热，将暖气耗电控制在最小限度。
这并非通过连接管线回收热量就可实现，必须控制各部件使其发挥最高性能。电装通过自主研发的电气化系统、热能系统、以及控制这些系统的ECU，使行驶里程较以往取得飞跃性提高。
如何缩短充电时间?
在夏季气温较高的环境中为了快速充电，必须控制电池充电量以避免电池温度变得过高。因为温度过高电池会产生老化，从而失去原有的性能。如何使充电过程中变热的电池进行高效冷却，是缩短充电时间的关键。
电装凭借独门技术，通过“冷却介质”对电池的温度进行控制。冷却回收电池的热能后，通过冷却器将热传输给热系统中冷却介质的流路上，冷却介质再次循环对电池单体进行冷却，实现高效的热交换。
华为DriveONE动力域解决方案为用户打造极致驾驶体验
全新高端智慧汽车品牌AITO正式发布，AITO首款车型问界M5搭载华为DriveONE动力域解决方案，在高效率的前提下还能实现强动力和超舒适这两大特性。前异步和后同步双电机驱动，使百公里加速达到4秒级别，在实际测试中可实现0-100km/h连续加速20次，支持180km/h高速巡航电机不过温，为用户打造极致驾驶体验。
电装的冷却器的大小只有传统产品的一半，却发挥着同等的性能，因此可提升可安装性。利用这种冷却技术，就可以大幅缩短快速充电时间。
如何延长电池寿命?
电池长期使用，各电池单体之间会出现温度差，进而导致单体电池的性能出现偏差，这将会造成电池老化。因此，尽可能地控制单体电池性能的偏差，是延长电池寿命的关键。
电装充分利用在传感和控制技术方面积累的经验，实现独特的电池控制技术，电池管理单元可精确监控行驶时的电池状态。
另外，电装为了防止电池单体之间出现的温度偏差，通过冷却介质进行电池冷却，将温度差控制在最小限度，从而延迟电池的寿命。
通常来说，电池为延缓老化速度，会搭载很多电池单体。电装的电池控制技术可以有效减少电池的搭载数量，对车辆轻量化和降低成本也有所贡献。
为了在日常生活中普及电动汽车的出行应用，对电动汽车热和电、控制、车辆系统进行综合管理变得越来越重要。秉承“环保”和“安心”大义，电装一直致力于移动出行发展，通过独有的能源管理系统为电动汽车的普及做出贡献。
未来，电装还将坚持建设人、车、环境和谐共存的美好未来的愿景，致力于环保、安心·安全技术和产品开发，积极为低碳社会作出贡献。
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