华阳集团汽车电子软件开发能力达到行业国际水平
继华阳多媒体于2021年4月通过ASPICE CL2认证之后，近期华阳通用也顺利通过ASPICE CL2认证，获得了行业认证机构挪威船级社DNV颁发的证书。
由佐思汽研主办的2021佐思智能汽车年会暨金智奖颁奖典礼在江苏苏州拉开帷幕，本大会以”创新引领·智联未来”为主题，聚焦智能网联汽车与自动驾驶产业链，汇聚最新的“软件化、智能化、电动化、网联化”科研成果和观点。颁奖典礼上，ADAYO华阳多媒体的AR-HUD产品荣获“金智奖·AR-HUD市场领先奖”。
据悉，金智奖市场领先奖设置两轮评选，第一轮为网络投票，主办方根据报名情况以及佐思研究团队推荐，每个方向选出入围产品5-10种，进行网络投票。第二轮为专家评分，评选委员会对每个方向入围的5-10种产品按照性能表现、功能表现、性价比、供应链保证、本地化服务、开放度、市场表现、长期支持能力进行多方面打分。
此次华阳多媒体斩获市场领先奖，是评选委员会对华阳AR-HUD产品性能和市场表现的认可，也是对华阳多媒体积极探索新技术、新产品的肯定。
惠州市华阳多媒体电子有限公司自2012年开始研发HUD产品，一直坚持自主创新。经过持续的技术攻克，团队突破了AR-HUD的图像畸变矫正、AR图像合成、眼球追踪、障碍物追踪、3D坐标转换、下线标定和售后标定等核心技术，为客户提供AR-HUD系列产品及解决方案，受到市场好评并获得多家车企定点。
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作为ADAYO华阳集团汽车电子业务主力军之一，华阳多媒体将基于华阳集团汽车电子业务在智能座舱和智能驾驶领域的布局，不断夯实根基并加大技术研发力度，积极携手生态伙伴及主机厂，展开全方位、深层次的合作及创新，共同探索”新四化“的无限可能，共同为用户创建“更有魅力的智能汽车生活”！
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KM35x MCU如何快速有效地实施灵活的EV充电系统-电动汽车的发展趋势依赖于公共服务站电动汽车 (EV) 充电基础设施的预期可用性，并且可以通过在用户的住家和工作场所安装合适的充电系统来加速发展。尽管核心设计要求基本一致，但每一种系统都有专门的要求，从通信平台到合规性要求等因素的地区差异又让这种情况更加复杂。 因此，充电基础设施设计人员面临的挑战是在设计中满足核心要求，还要有足够的灵活性，以满足尽可能广泛的终端应用和区域要求，同时平衡成本和上市时间。 本文介绍
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Mobileye的自研雷达野望
今年的CES上，我们已经看到了Mobileye为2024年到2025年这个时间段准备的EyeQ 6L、EyeQ 6H以及EyeQ Ultra芯片。但他们准备的远不仅是芯片而已，还有尚在研发阶段的雷达传感器。 前向三路冗余 自动驾驶的传感器三剑客中，有摄像头、雷达和激光雷达。然而从目前的发展趋势来看，摄像头的纯视觉方案以及以激光雷达为主导的方案越来越多，反倒是毫米波雷达、超声波雷达成了陪衬，甚至被特斯拉这样的厂商直接抛弃。 Mobileye可以说是仍在坚持三者混用的
