堪称行业标杆，500 eTOPS自动驾驶芯片还有“软实力”
2020年底，中国交通运输部印发《关于促进道路交通、自动驾驶技术发展和应用的指导意见》。意见指出，到2025年，自动驾驶基础理论研究取得积极进展，道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破。 在政策的引导下，很多业者将2021年定义为中国自动驾驶爆发的元年，虽然经历了一年的发展，严格意义上消费者能够买到L3级及以上的自动驾驶乘用车还比较稀少，但达到L4级自动驾驶的测试车已经越来越多，同时消费者
电子发烧友网报道（文/李弯弯）据外媒报道，日产汽车1月12日宣布，公司将开展使用AI技术为电动汽车充电的实验，日产的目标是在2025年将该技术实现商用。
当前电动汽车快速发展，而电池续航和充电一直是大问题，如何实现快速充电是车企需要重点研究的方向，日产尝试将AI技术用在电动汽车充电上，可能也是为了加快电动汽车的充电速度，节省充电时间，同时能够对电池起到更好的保护作用。
图源：GBatteries官网
踏歌智行入选“2021中国自动驾驶产业科技创新TOP10”
由亿欧EqualOcean举办的WIM2021-全球科技出行论坛成功召开，并发布“2021中国自动驾驶产业科技创新TOP10”榜单，踏歌智行跻身十强，被评为在2021年业务进展、融资轮次、行业口碑、创始人经历、技术特点、商业模式等多个方面均具有代表性的标杆企业。
事实上，此前就有企业在这个方向上进行探索，2019年1月，加拿大一家名为GBatteries的初创企业对外表示，公司研究出了一种全新充电技术，可以像给燃油车加油一样，快速给电动汽车充电，当时的描述是，可以在15分钟之内充满60千瓦时的电池组。
如何实现的呢，该公司表示其技术原理是，通过汽车充电端口上的自带适配器，将现有的锂离子电池与快速充电基础设施结合，实现快速充电。
GBatteries开发了一种特殊的自适应脉冲算法，即AI检测功能，该技术通过AI发送不断变化的微脉冲电流，在适当电压下发送脉冲，既可以实现短时间内快速充电，还不会损坏电池的性能。
另外该技术还有其他智能化的功能，该公司针对现有充电站原始的系统，设置了一个充电模型，除了可加快充电，还可以在适当的时候减慢充电。
与其他实现快充的技术相比，该技术可以极大的减少车企的成本，因为目前大多数公司为了提升充电速度，基本上研究的方向都是研发新型化学物质或材料，这个难度大，且实现量产所需资金高达十亿美元。
随着过去多年的发展，当前AI技术已经越来越成熟，在多个领域可以赋能产业发展，就如上面日产、GBatteries将AI技术用于加快电动汽车充电一样。
事实上，日产在将AI技术用于汽车，以增强用户体验上，进行了非常多的尝试，包括保养提醒及预约，智慧加油、安全到达通知功能等。
比如智慧加油，不仅能够实时提醒、查看附近的加油站点，及时获得优惠券，还能在线完成支付，实现定油量、付款、开票一条龙服务，对于驾驶者来说，非常方便。
再比如，2021款骐达可以通过日产智能APP与手机建立联系，用户通过手机APP，就能随时随地知道车辆的位置，清楚的知道车灯、车门、后备箱的开闭情况，而且如果一时找不到车的方位，还可以点击远程鸣笛、闪灯，获取车的位置。
不难知道，AI技术已经在汽车领域有了非常多的应用，让汽车越来越智能化，从GBatterie此前的研究可以看出，AI技术确实可以在低成本的情况下，帮助电动汽车实现快速充电，而且还不损坏电池，如果日产能够早日实现AI技术在电动汽车充电上的应用，将会极大的提升公司自身的竞争力，也能帮助业界解决一个大难题，值得期待。
极目智能发布全国产化车规级L2驾驶辅助方案
领先的智能驾驶方案提供商武汉极目智能技术有限公司(以下简称「极目智能」)正式发布业界首款「全国产化」车规级 L2 驾驶辅助方案，该方案核心组件均来自国产供应商，具备技术领先、超高性价比、供应有保障等优势。目前，该方案已获得10余家乘用车及商用车主机厂定点。
