“智能+纯电”成威马征战主流市场杀手锏，新竞争周期格外精彩
（转载自：中华网） 2021年的芯片危机、全球疫情搅动了整个中国车市。另一方面，新能源汽车市场依旧呈现出井喷式增长。据乘联会数据显示，2021年我国新能源累计销量244.6万辆，同比增长168.0%，显然电动化的风口期已然来临。 鏖战之下谁主沉浮？在新能源市场的排位赛上，自主品牌明显更胜一筹。刚刚过去的12月，自主品牌新能源车渗透率达39%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.3%，合资品牌出乎意料的拖了“后腿”。另外，2021年新能源热销
2001年10月27日，一艘货轮从天津港起航，开往叙利亚。货轮上搭载着中国第一批出口海外的乘用车，当时只有10辆。20年后，中国在2021年上半年就出口了95万辆汽车，相比2019年同期增长了70%。中国汽车业在全球市场的影响力逐渐显现，而上汽的海外业务把中国汽车的出海推进到了新阶段。
2018年“上汽海外出行”成立，专门负责上汽自主品牌所有产品在海外市场的智能网联服务，包括智能车载系统、用户端App、系统在线更新（OTA）等业务，帮助上汽在海外市场打开了局面。
一辆车畅销，当然要靠全方位的产品力，不过上汽MG在印度的成功，其中一个显著的原因，在于车上搭载的智能网联车载系统。在整车销售火爆的背后，上汽如何开发出符合当地市场需求的软件系统，更能体现中国汽车业出海的新趋势。
灵活的机制和创新的氛围，让上汽海外出行成立3年就快速成长起来。当然，上汽通过智能网联技术打开海外市场的战略意图得以初步实现，同样也依靠与合作伙伴的密切配合。亚马逊云科技就是其中的代表。
目前，上汽海外业务的智能网联系统，采用的都是亚马逊云科技的整体方案。随着汽车越来越成为一个智能终端，永远在线、实时更新已经成为新一代智能汽车的标配。这背后，坚实可靠的云服务是重要的支撑底座。
智行者荣获“中国汽车工业科技进步奖”一等奖
近日，“2021年度北京市知识产权示范单位名单”正式发布。智行者凭借在无人驾驶领域的技术创新实力和知识产权意识入选该名单。
市场分散、覆盖广泛的上汽海外出行首先要解决的是依托亚马逊云科技全球覆盖的基础设施实现车辆在全球的高效互通互联，然后通过其一站式的数据服务让车辆采集数据在云端自由流动和统一融合，并通过智能分析工具释放数据价值实现驾驶行为分析、远程状态检查、远程控制、车辆远程定位服务等。
当然除了领先的技术以外，亚马逊云科技的技术支持团队的响应速度和效率也是重要因素。“这一点对汽车产品来说尤为重要，一个视频网站可能还可以容忍宕机10分钟，但一辆行驶中的汽车绝对不行。”陆珉表示，“这就要求云服务的故障率要一低再低，即使极端情况下出现问题，也要能及时响应，亚马逊云科技在这方面的保障就很好。”
而对于业务遍布全球，纵深越来越广的上汽海外业务来说，一个可靠的、业务体系完善的全球合作伙伴更能大大提升效率，这一点也在与亚马逊的其他业务体系合作中得到了体现，比如在MG ASTOR的语音机器人项目中，亚马逊的语音交互技术Alexa也参与合作，并能与基于云搭建的智能网联系统无缝对接。值得一提的是，在这个项目中，除了上汽和亚马逊的合作，还有诸多公司的技术融合，这种开放合作的态度如今并不多见，最终也形成了多赢局面。
上汽还在与亚马逊探讨更多的合作可能性。包括与亚马逊的语音交互技术Alexa的更多融合，比如让车载系统、手机App和亚马逊的智能家居互联。这些探讨，甚至已经走在了整个行业的前沿。
随着万物互联时代到来，中国汽车业在智能网联上的发展，已经让汽车出海从最早的销售一个硬件，进化到提供一整套软硬件互联的服务，这也帮助中国汽车在全球市场的竞争中占得先机。但要真正把这个图景变为现实，就需要以更开放的心态，与技术先进、布局广阔、响应积极的全球合作伙伴联手。在这点上，亚马逊云科技与上汽海外出行的合作提供了一个完美的参考范本。
智行者与广汽研究院共同推动无人驾驶技术的广泛落地
智行者与广汽研究院正式签署了战略合作协议，签约仪式在广汽研究院进行，中国工程院院士李克强、广汽研究院院长吴坚、智联中心副主任梁伟强、广汽研究院部长徐伟、广汽研究院科长张志德、智行者CEO张德兆出席签约仪式。
