刚交付就召回！全年交付没有一家破千？美国造车新势力们的真实情况
电子发烧友网报道（文/梁浩斌）在2014-2015年，国内推出了多项针对新能源汽车的优惠政策，自此掀起了一股电动汽车创业的热潮，一时间各路资本涌入造车赛道。到2017年底的统计数据中，国内在过去三年中新势力造车企业数量已经超过60家，在最高峰时这个数字甚至超过100家。 当然，在“爆雷”声音不断之下，经过几年时间和市场的筛选，余下的新势力玩家都几乎已经踏入正轨。头部玩家蔚来、小鹏、理想、哪吒的月交付已经稳定破万，累计交付量
汽车芯片短缺，进入2022年以来依然未有缓解，市场涨价依旧。在最近央视的报道中，意法半导体的L9369芯片在上海赛格电子市场的价格被炒至2800元，而这款芯片原价仅20元左右，涨幅高达14000%。离谱的价格，投射出的是目前市场上芯片供应情况依然很严峻，需求持续高涨。
在这种背景下，汽车芯片大厂的2021年业绩迎来的大幅增长，甚至有多家营收创下了历史新高。
意法半导体
意法半导体在此前公布的2021全年财报中，全年实现销售收入127.6亿美元，同比增长24.9%；营业利润率达19%，毛利率高达41.7%。
其中汽车产品和分立器件产品部（ADG）在第四季度的净营收达到12.2亿美元，同比增长28.6%。而在意法半导体的三大主要业务中，ADG是增速最快的，同时利润率也大幅增长。ADG营业利润在去年第四季度增长129.5%，总计2.16亿美元，营业利润率17.6%，去年同期为9.9%。
面对市场供不应求，意法半导体表示在2022 年的资本支出预计约34亿至36亿美元，进一步提高公司产能，推进战略计划实施，包括意大利Agrate 300毫米（12英寸）晶圆新厂首条生产线投产。与此同时，意法半导体的2022全年营收目标是148亿美元至153亿美元。
德州仪器
德州仪器2021年全年营收为183.44亿美元，同比增长26.85%，净利润为77.69亿美元，此前一年为55.95亿美元。虽德州仪器在财报说明会上表示，2021年汽车和工业销售占其收入的60%以上，分终端市场来看，工业市场占公司年营收约41%，同比增长约40%；汽车市场占公司年营收约21%，以高个位数增长。
而2022年，德州仪器表示，将战略重点放在工业和汽车上，工业和汽车领域的客户越来越多地使用模拟和嵌入式技术，从而使产品更智能、更安全、更互联和更高效，这些趋势将继续促使每个细分应用的芯片需求不断增长。
TDK公司开发适合汽车应用的KCZ1210DH系列共模滤波器
TDK公司(TSE:6762)开发了适合汽车应用的KCZ1210DH系列共模滤波器。该系列以1210的外壳尺寸(1.25 x 1.0 x 0.5 mm)为汽车高速差分传输信号线路提供了噪声控制功能，并将于2022年2月开始量产。
恩智浦
2021年恩智浦全年营收为110.6亿美元，同比增长28%，创下公司新高。CEO Kurt Sievers特别提到，2021年所有重点终端市场的需求都显著提升。其中，汽车业务是增长幅度最大的，恩智浦2021年汽车业务全年营收达54.93亿美元，同比增长44%，占总营收比重近50%。
恩智浦表示，汽车终端市场增长原因是对恩智浦嵌入式汽车处理解决方案的需求显著增加，包括解决向域和区域处理转变的解决方案。此外，客户采用恩智浦的雷达产品用于 ADAS 安全产品，以及对先进模拟产品的需求反弹，包括对支持电动汽车动力传动系统的解决方案的需求，促成了强劲的同比增长。从渠道的角度来看，恩智浦在大中华区和亚太地区、美洲和日本的分销合作伙伴是同比增长的主要原因。
安森美
安森美2021收入67.4亿美元，同比增长28.3%，同时这个业绩也创下了公司纪录。从财报中可以发现，安森美去年逐步退出了不稳定且竞争激烈的非核心业务，将各类资源集中于电动汽车、ADAS和工业自动化等业务，这使得其汽车以及工业业务在总营收中的比例有小幅提高。工业营收从2019年Q4的24.5%，增至2021年Q4的28.3%，汽车业务营收在2021年Q4占总营收的34.7%。
安森美此前预计，2021-2025年汽车行业的年复合增长率为17%，工业领域为7%，这也是公司将业务重点放到汽车以及工业领域的重要原因。安森美预计，在未来5年内，汽车和工业将占总收入的75%左右，而这个数字在2021年Q4为63%。
瑞萨
瑞萨 2021 年全年营业收入 9944.18 亿日元，同比增长 38.9%；营业利润 1836.01 亿日元，同比增长 181.8%。
其中，汽车业务在整体增长中起到重要作用。瑞萨2021汽车业务营收4623 亿日元，同比增长35.6%，占总营收的46.5%。而其中增长最大的财务指标是利润，财报显示，瑞萨2021年汽车业务非公认会计准则的营业利润为 1224 亿日元，同比增长153.2%。
对于瑞萨而言，汽车芯片的持续需求上行会在2022年继续推动其业绩增长。经历了新冠疫情以及全球性的汽车芯片短缺，汽车库存目前正处于历史低位。按照各界的预测，今年汽车生产以及芯片供应都会实现反弹，同时电动汽车的流行将进一步提升对汽车芯片的需求。今年对于瑞萨以及其他汽车芯片厂商而言，营收以及利润几乎毫无悬念会迎来新的突破。
国际形势突变，中国芯片公司寒风中坚挺
电子发烧友网报道（文/黄晶晶）随着2021年国内芯片上市公司业绩预告陆续发布，我们看到了一个繁荣的芯片设计行业。高达55%的企业净利润增长超过100%，四家企业增长超过1000%！在国际形势风云变幻的大环境下，中国芯片公司是否能持续地“风景这边独好”？ 据电子发烧友网的统计，国内芯片上市公司包括IC设计、功率器件和IDM厂商约有67家。其中IC设计公司有50家，IDM企业共15家，还有功率器件设计企业2家。 如果按不同的上市板块来看，登陆科
