为什么理想ONE不增大动能回收的“力度”？
后台收到这样一位车主的提问：理想ONE的动能回收力度比较“轻”，在松开电门后，车辆不会像踩了刹车一样明显地减速，开起来很自然。
绿色车轮滚滚向前。比亚迪客车截至目前累计行驶总里程超过100亿公里，其中纯电动公交车单车最高行驶里程已超过64万公里，相当于绕地球赤道16圈，再度刷新行业已有运营数据纪录，并持续攀升中。
单车行驶里程超64万公里的比亚迪K8
深圳，从2011年投放200台比亚迪纯电动公交车K9服务第26届世界大学生夏季运动会，实现全球首批纯电动客车规模化商业化运营；到2017年底成为全球首个专营公交车辆全面电动化的城市，其推广数量之多、运营效果之好、管理之规范，率先走出一条新能源汽车产业发展和推广应用的可持续发展道路。而这台行驶里程超过64万公里的比亚迪K8，正是来自深圳巴士集团的南头车队，于2015年12月投运，服务M240线路，贯穿龙岗、罗湖、福田、南山、宝安五个行政区，单程37.67公里，目前已接送近百万人次。
AR赛道又起火 罗永浩即将投身AR赛道
在AR行业链的投资上，主要有底层技术模块、硬件终端设备、软件构架服务、内容生产、分发渠道、垂直应用。其中，底层技术模块和硬件终端设备的突破，是AR市场爆发的必要条件。
南头车队的车队长王营芳介绍，“我们车队目前有比亚迪纯电动公交车151台，其中146台是K8。这些车全部都是一键启动，驾驶操作简单便捷，车厢设计宽敞明亮，乘客也乘坐得更加舒适。”据悉，M240线路为主干线公交，具有客流量大、发车频次高、线路长等特点，对车辆运力、性能、可靠性有着更高要求。比亚迪K8凭借领先技术、超高品质、低故障率有效保障车辆高效出勤，该线路71台班车全部为K8，日均发车班次达440次。
驾驶该车的黄辉强师傅，已与它相伴四个多年头。“我开的这台，是M240线上每天早上6:30的首发车，目前单车（行驶里程）已经达到了649639公里，还在继续增加。相较燃油车来讲，K8噪音低、驾驶舒适、动力足、刹车性能高，对于我们司机、乘客十分友好。”
如今，比亚迪全球累计交付纯电动客车超过7万台，相继在深圳、广州、北京、上海、杭州、南京、长沙、西安、大连等国内城市以及伦敦、巴黎、米兰、洛杉矶、京都、东京、悉尼等国外知名城市大规模运营，不仅为全球公交电动化发展贡献“中国智慧”，也以低碳足迹践行绿色梦想，用绿色科技实现节能减排，为交通行业低碳转型提供“绿色”源动力。
随着新能源汽车产业加速变革，叠加“碳减排碳达峰”战略目标持续推进，比亚迪积极行动，争当全球绿色发展先锋。截至目前，比亚迪新能源车足迹遍及全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个城市，有效减少二氧化碳排放量超过1019万吨，相当于植树8.5亿棵，在引领绿色出行理念的同时，为人类社会的生态可持续发展贡献一份力量。
审核编辑：彭菁
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