泰克发力5大模块，与您共同开启智能汽车的行业未来
中国北京2022年4月2日 – 泰克致力于成为智能汽车测试的领跑者，走在行业发展趋势前沿，聚焦智能座舱、自动驾驶和汽车三电领域，持续投入和专注于智能汽车测试的重要测试点，为客户提供安全、可靠、高效的智慧出行测试解决方案。一张图显示当前变革中的汽车行业面临的现状与挑战。 自动驾驶 自动驾驶汽车测试是自动驾驶研发中的重要环节，随着智能网联汽车高等级的自动化和网联化系统不断产业化落地，对测试的依赖越来越深入，尤其是面
近日，比亚迪发布了自3月起停止燃油汽车整车生产的这样一则重大公告，作为全球首家停止生产燃油汽车的企业，比亚迪将会以纯电动及插电式混合动力汽车这两大业务为主，并且不会停止提供服务给现有的燃油汽车客户，这些客户依然可以享受到比亚迪的售后保障、零件供应等服务。
2022年燃油车市场急剧萎缩，从公开的数据可以看出，去年比亚迪燃油车还有近20万的销量，新车销售同比增长75.4%，但毛利率却下由7.81%下滑到了17.39%，收入增多了利润反而降低，今年前两个月比亚迪燃油车销量约为8800台和3400台，3月份的燃油车销量为0，而新能源汽车的销量却已经突破了10万。
比亚迪停产燃油车！底气何来？上汽广汽会否跟进？
电子发烧友网报道（文/莫婷婷）2008年，比亚迪推出插电式混合动力车型F3DM，由此进军国内第一批新能源汽车市场。时至今日，插电混动汽车让比亚迪顺利从燃油车向纯电动汽车过渡，今年4月比亚迪宣布正式停产燃油车，专注于纯电动汽车、插电混动汽车两大市场。 消息一出，比亚迪成为全球首家正式放弃燃油车市场的车企。比亚迪为何要放弃燃油车市场，新能源汽车已经可以完成支撑其产业发展了吗，下一个宣布放弃燃油车市场的车企又会是谁？
以上数据也表明了市场正在一步步往新能源汽车方面倾斜，比亚迪作为我国汽车行业的巨头，率先做出了如此重大的决策，或许将进一步加快我国新能源汽车行业的发展。
综合整理自 江瀚视野 腾讯网 汽车之心Autobit 曾高飞锐思想
编辑 黄昊宇
MIH与耐能达成战略合作伙伴关系
MIH（ Mobility in Harmony）开放电动车联盟是由鸿海集团主导的电动汽车联盟平台，目标为召集战略合作伙伴共同构建下一代电动汽车、自动驾驶和移动服务应用。
