一文详解OTA无感升级技术
OTA正在成为智能汽车不可或缺的关键能力，其具备的减少召回成本、快速响应安全需求、提升用户体验等优势，可以通过远程实现功能的持续迭代，在发现软件故障或漏洞的时候，及时快速地实现线上召回，极大地减少车企线下服务压力和运营成本。
随着上海进入疫情防控的关键时期，多个街道社区处于管控状态，这些区域在巨大的物资供应压力下，也面临着运力不足的难题。为打通“最后一公里”，美团、新石器等搭载禾赛科技激光雷达的自动驾驶公司派出无人车，用科技手段为上海筑起“抗疫防线”。
近日，有上海市民发现，小区附近的美团买菜站点门口一夜之间多了数十辆黄色无人车，一排排的黄色小车为街道上增添一抹暖色。这批看起来比家用小轿车尺寸略小一些的“小黄车”，是美团新一代自动配送车，一次性可载重超150公斤。小区来回配送仅需10分钟，每次进行全面消毒。通过无接触配送，可有效缓解当下上海社区抗疫中最后一公里的配送难问题，让上海市民更快更安全地收到防疫物资。
此外，美团自动配送车还积极配合社区内部的志愿者，共同进行物资配送工作，节约志愿者的体力和时间。全程无接触配送，也减轻了防疫保障工作。这已经是美团自动配送车第七次赶赴一线支持抗疫，在此之前，北京、广州、南京、成都等地都曾留下这支车队的身影。
除了配送物资，无人车还担任起了社区“售菜”的角色。新石器无人车进入上海浦东张江、康桥、徐汇华泾等地的6个封闭小区，为封控在小区里的居民提供无人售菜服务，将物美价廉的蔬菜送到小区居民手里，截至4月1日，售卖蔬菜近2.5吨。无人车售菜这一新模式切实助力解决上海部分小区买菜难问题，保障了居民生活物资安全、及时地供应。
东软睿驰与芯驰科技签署战略合作协议
2022年4月7日，东软睿驰与芯驰科技签署战略合作协议，双方将围绕软件定义汽车发展趋势，在汽车智能化技术与产品领域展开深层合作，加速推动国产化软硬件方案落地，共创智能汽车发展新生态。至此，东软睿驰NeuSAR基础软件生态圈又增加新伙伴。
其实，这不是新石器第一次将无人车用于城市科技抗疫了。2020年疫情开始后，新石器曾多次将无人车用于深圳、苏州、成都等疫区的物资配送和消毒喷洒等工作，这支无人车抗疫小分队的足迹也已经遍布大江南北。
面对疫情，这些智能的“逆行者”全天候运营，代替人们行走于各种场景完成工作。这其中，少不了无人车背后的感知“神器”——激光雷达。
本次驰援上海的美团自动配送车和新石器无人车，均搭载了禾赛科技的激光雷达。作为机器人的“眼睛”，激光雷达通过主动发射激光，测量到达目标的准确距离，从而赋予无人驾驶车辆独特的三维视觉，为无人驾驶车辆提供精准的感知能力，以识别复杂的路况，保障行驶配送安全。
在抗疫前线，搭载禾赛激光雷达的无人车小分队具有“零接触”、“全天候”等优势，在有效缓解运力不足的同时，可减少人与人、人与疫区的接触，最大程度降低人员暴露在外的风险，在疫情等非常时期发挥重要作用。
禾赛科技有幸与美团、新石器等国内杰出的自动驾驶公司共同以科技力量携手抗疫，未来也将持续赋能机器人，让人类生活更高效舒适。
审核编辑：彭菁
又是“逆变器”惹的祸！特斯拉召回13万辆Model 3，修复只靠OTA？
电子发烧友网报道（文/黄山明）近日，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2022年4月7日起，召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。 此次召回的原因，主要是车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，部分车辆使用一段时间后元器件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故
