多份专利公开，小米造车格局初现
电子发烧友网报道（文/吴子鹏）4月12日，小米汽车科技有限公司（以下简称：小米汽车）又有多个专利公开，涉及到了造车的不同环节，这让我们对小米造车有了更深入的了解。 通过下图能够看到，小米汽车相关专利的申请日期都非常近，基本是2021年12月31日到2022年2月份的，不过技术分布却并不单一，让我们能够知道小米在研究哪些东西。 图源：天眼查 从上图能够看出，4月12日小米汽车一共公开了5份相关专利，分别是扁线定子和电机，电动车辆
峰会背景
汽车热管理系统接关系整车可靠性、安全性、舒适性与能耗水平。相较于传统汽车，新能源汽车热管理系统新增冷却板、电池冷却器、电子水泵、电子膨胀阀、 PTC加热器或热泵系统等，核心产品价值量从2230元提升至6410元左右。据预测，到2025年中国新能源汽车热管理系统市场规模将超500亿元。热管理系统市场正成为新能源汽车新蓝海，发展空间巨大。
2022第三届中国新能源汽车热管理创新国际峰会将以“双碳”目标下的新能源汽车热管理为主题，结合整车开发实践，就集成式热管理系统，
科络达OTA远程解决方案提供完整远程维修服务
科络达解决方案的突出特点是无论在故障发生前、发生中还是发生后，都能为 OEM 提供专业的 OTA 车辆升级和智能远程控制，确保驾驶安全，安全贯穿整车生命周期。
电池液冷，电池直冷，CO2热泵空调开发，新一代制冷剂，废热回收，电子器件热管理等热点话题进行深入探讨，旨在为新能源汽车热管理发展提供新思路，助力企业成为汽车电动化浪潮中的领航者。
会议时间/地点
2022年5月23日-24日 / 中国上海
会议亮点
20+家业内领先企业情报分享
100+名参会代表
与业内领军人物及前沿企业进行现场交流
线上线下同期推广，增加品牌曝光度
热点话题
新能源汽车热管理市场的现状和趋势
新能源汽车热管理系统的开发和能源消耗优化
新一代新能源汽车热管理系统的材料
迎接电气化浪潮——如何开发集成化、智能化的热管理系统
新能源汽车热管理集成化解决方案
低碳汽车电气化动力系统的热管理
新能源汽车绝缘栅双极型晶体管（IGBT）热管理
混合动力汽车热管理发展的路线图
电池热失控的安全设计和管理原则
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会议官网：http://www.ecvinternational.com/ThermalManagement/cn.html
联系人: Wes Wei
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邮箱：marketing@ecvinternational.com
意法半导体车规栅极驱动器提高电机控制的灵活性
2022 年 4月15日，中国——意法半导体的L9908高集成度车规三相栅极驱动单元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽车电源系统，具有灵活的输入输出通道，可在传统油车和混动/电动新能源汽车上实现多种应用。 L9908为每个半桥提供连接上下桥臂FET(场效应晶体管)的专用源极引脚，让用户可以单独配置输出通道，驱动不同类型的负载。此外，L9908还提供六个独立的 PWM(脉宽调制)输入引脚，可以单独管理预驱动级(pre-driver)电路，以执行不同的电机控制策略。 三个测量对
