商汤绝影以领先全栈解决方案助力本田中国电动化战略
通过与本田中国密切合作,未来,商汤绝影还将以领先的全栈解决方案,持续助力本田中国电动化战略,不断拓展智能汽车的应用场景。
继作为国内首个自动驾驶公司取得出租车经营许可后,小马智行在推进自动驾驶出行服务商业化落地的进程中又达成关键合作进展。4月26日,小马智行宣布与广汽集团旗下移动出行平台如祺出行进一步深化合作,整合双方在技术研发和出行服务领域的优质资源,共建百辆规模自动驾驶出行车队,并于年内在广州开启 Robotaxi 示范运营。
小马智行将向如祺出行提供基于自研“虚拟司机”技术的自动驾驶新能源车辆,搭载领先的 L4 级自动驾驶软硬件方案。作为粤港澳大湾区世界级汽车产业集群的智能网联出行平台,如祺出行将充分发挥高效运营的出行平台优势和海量数据优势,加速 Robotaxi 商业化落地进程。后续,双方将共同开展系统化车队管理,打造面向公众服务的 Robotaxi 车队,推动前沿自动驾驶技术在出行平台上的商业化落地应用。
为了加深合作,拓展自动驾驶产业链合作生态圈,小马智行参与了如祺出行的A轮融资。
小马智行联合创始人兼 CEO 彭军表示:
“与如祺出行达成深度合作是小马智行打造未来出行生态的关键战略选择。在过去五年的研发中,小马智行积累了业界领先的‘虚拟司机’技术能力,将有效赋能人们的出行。为此,我们不仅将进一步强化自有自动驾驶出行平台 PonyPilot+,还将积极携手行业领先出行平台,共建未来出行生态。”
博世汽车电子事业部联合工厂实现标签印刷过程自动化
博世汽车电子事业部研发部门的工程师们也遭遇了同样的困境,在每个客户项目中,每个产品都需要一张独一无二的“身份证”。
如祺出行 CEO 蒋华称:
“Robotaxi 要真正成为一项服务,必须通过出行平台进行运营。如祺出行将在’双轴驱动’战略布局下,推出国内出行行业首个真正全开放的 Robotaxi 运营平台,为以小马智行为代表的产业合作方提供 Robotaxi 商业运营解决方案,和 Robotaxi 车辆运营基础设施,助力产业链上下游共同加速 Robotaxi 商业化运营落地,最终让自动驾驶这一前沿技术真正变成一项可落地、可运营、可持续服务的出行商业场景。”
为加快自动驾驶技术的商业化进程,小马智行双线并举,一方面积极自建自动驾驶出行技术平台,从零到一沉淀服务经验;同时也积极推进与第三方领先出行平台的合作,实现 Robotaxi 在更多城市里的规模化应用。此次与如祺出行的合作成果,将进一步方便市民通过不同方式使用自动驾驶出行服务,让技术真正惠及公众。
5月起,小马智行在广州南沙现有自动驾驶出行服务将接入如祺平台,除 PonyPilot+ App 外,用户也将能通过如祺出行 App 打到小马智行自动驾驶车辆。
小马智行于4月24日宣布中标广州市南沙区2022年出租车运力指标,取得国内首个颁发给自动驾驶企业的出租车经营许可。中标后,小马智行获准在广州南沙投入100辆自动驾驶车辆提供出租车服务。
审核编辑:彭菁
年赚14亿元,SSD主控芯片大厂慧荣科技有意出售,大陆买它没必要?
电子发烧友网报道(文/吴子鹏)根据外媒的最新报道,中国台湾存储控制芯片巨头慧荣科技正与顾问合作与可能的竞购者进行谈判,谋划潜在的出售。由于安全保密工作做的很好,目前尚不清楚有意收购这家市值27亿美元公司的买主是谁。 如果单纯从技术角度出发,不考虑各国监管部门的限制,大陆有收购慧荣科技的必要吗? 年赚14亿的慧荣有多强? 根据慧荣科技2021年的财报数据,该公司2021年全年共实现营收为9.22亿美元,约合60亿元人民币,同比大增