自动驾驶车辆的“眼睛”，冗余传感系统纷纷“上车”
实现安全又可靠的自动驾驶并不能仅仅依靠冗余传感器，还必须在系统和算法上做精准而科学的规划。
远景电动方程式车队两位车手双积分完赛
RobinFrijns继上一站后再度获得全场最快圈
远景电动方程式车队在积分榜上排名升至第四
安森美公布破纪录2022年第1季度 收入、毛利率和non-GAAP每股收益
2022年5月5日—安森美(onsemi，美国纳斯达克股票代号：ON)公布其2022年第1季度业绩，亮点如下： · 破纪录收入19.45亿美元，同比增长31% · 公认会计原则(GAAP) 摊薄后每股收益为1.18美元，去年同期为0.20美元 · 破纪录非GAAP摊薄后每股收益1.22美元，去年同期为0.35美元 · 破纪录GAAP和非GAAP毛利率49.4%，同比增长1,420基点 · 破纪录GAAP运营利润率33.3%，环比增长730基点，同比增长2,480基点 · 破纪录非GAAP运营利润率33.9%，环比增长530基点，同比增长2,060基点 ·
北京时间4月30日，第八赛季世界电动方程式锦标赛第六回合摩纳哥站落下帷幕，远景电动方程式车队两位车手双双获得积分，车队排名升至第四。RobinFrijns继上一站比赛后再度收获全场最快圈，NickCassidy正赛中排名不可思议地上升十一位。远景电动方程式车队实力不容小觑。
第六回合排位赛，Frijns保持了本赛季小组赛100%出线的纪录，连续六次在淘汰赛中获得一席之地。虽然最终止步四分之一决赛，但Frijns再度证明了远景电动方程式车队在速度上的绝对优势，和其自身过硬的驾驶技术以及稳定的心态。其队友Cassidy则在小组赛中遭遇挫折，最终排位赛排名仅为第十八。
随后进行的正赛中，Frijns从第七位发车，在平静的开局后身处第一集团的他率先激活攻击模式，并且利用攻击模式下的动力优势对前车发起进攻，打乱了对手原本的比赛节奏。第一集团的赛车陆续激活攻击模式后，排名始终互相循环，整体格局没有出现太大的变化。
场上变数出现在比赛结束前不到20分钟，赛道上发生碰撞事故，同时触发了安全车。安全车带领下部分车手的攻击模式不得不被浪费，所幸远景电动方程式车队的两位车手均未受到影响。安全车退出后，Frijns再度采取了早激活攻击模式的战术，抢下进攻的先手，随后他的名次不断上升至第四位。虽然在比赛最后阶段Frijns遭遇了对手前后夹击，但他仍然保持冷静，守住了第四名的成绩，并且收获本场比赛的最快单圈。
Cassidy在正赛中一扫排位赛的颓势，状态迅速复苏，在这条以难超车闻名的赛道上，他凭借头脑和速度一路厮杀，从第十八位一路上升至第七位，为车队贡献了宝贵的6分。
在赛后采访中Frijns表示：“第四名不是一个很差的结果，但是我原本有望冲击领奖台。比赛中的一次碰撞让我以为自己的周末会就此结束，但所幸车身只是轻微受损，我和我的赛车都坚持到了最后，并且获得第四。希望在之后的比赛中车队能有更强势的表现。”
在比赛中经历峰回路转的Cassidy则说道：“这个周末对我来说还是非常煎熬，去年我在这里表现得不错，但是今天的排位赛成绩让我有些失望。幸好我们的赛车非常有竞争力，正赛中车队和我的沟通十分及时且有效，这让我在最后阶段挽回了局面，对于第七这个成绩和这场比赛本身我还是很满意，车队做了一切能做的努力。”
随着两位车手在本场比赛中共同带回19个积分，远景电动方程式车队在车队积分榜上以87分升至第四名，车队和车手目前都在争冠的道路上稳步向前。第八赛季世界电动方程式锦标赛第七和第八回合比赛将于5月14-15日在德国首都柏林进行。
有关远景电动方程式车队的更多信息，请访问：
https://envision-racing.com/
国际汽联世界电动方程式锦标赛第八赛季摩纳哥站第六回合：
1. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, 30圈（25分）
2.MitchEvans, Jaguar TCS Racing, +1.285（21分//杆位）
3. Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, +3.293（15分）
4. Robin Frijns, Envision Racing, +3.467（13分//最快单圈）
5.António FélixDaCosta, DS Techeetah, +3.952（10分）
6.Lucas Di Grassi, Rokit Venturi Racing, +8.133（8分）
7.NickCassidy, Envision Racing, +15.273（6分）
8.Sébastien Buemi, Nissan E.DAMS, +17.773（4分）
9.Jake Dennis, Avalanche Andretti Formula E,+17.820（2分）
10. Nyck De Vries, Mercedes-EQ Formula E Team,+18.283（1分）
车手排名（第六回合后）
1. Stoffel Vandoorne, Mercedes-EQ Formula E Team, 81分
2.Jean-Éric Vergne, DS Techeetah, 75分
3.MitchEvans, Jaguar TCS Racing, 72分
4.Robin Frijns, Envision Racing, 71分
5. Edoardo Mortara, Rokit Venturi Racing, 49分
6.André Lotterer, TAG HEUER Porsche Formula E Team, 43分
7.Pascal Wehrlein, TAG HEUER Porsche Formula E Team, 42分
8.Nyck De Vries, Mercedes-EQ Formula E Team, 39分
9. Lucas Di Grassi,Rokit Venturi Racing,37分
10.António FélixDaCosta, DS Techeetah,30分
13.Nick Cassidy, Envision Racing,16分
车队排名（第六回合后）
1.Mercedes-EQ Formula E Team, 120分
2.DS Techeetah, 105分
3.Jaguar TCS Racing,94分
4.Envision Racing, 87分
5.Rokit Venturi Racing,86分
6. TAG HEUER Porsche Formula E Team,85分
7.Avalanche Andretti Formula E,30分
8.Nissan E.DAMS, 12分
9. NIO 333 FE Team, 7分
10. Mahindra Racing, 4分
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近日，裕太微电子正式推出又一款车载芯片，暨车载千兆以太网物理层芯片YT8011系列。该系列产品拥有完全自主知识产权，是一款兼容车载以太网百兆100BASE-T1和千兆1000BASE-T1标准的以太网收发器，支持IEEE802.3bw和802.3bp协议。 YT8011系列可提供所有必要的物理层功能，通过一对差分的屏蔽或者非屏蔽电缆 ，传输和接收以太网数据包 。该系列采用了高速DSP技术和模拟前端 （AFE），包含高达750MSPS的ADC和3GSPS的DAC。同时具备极性检测与校正 、自适应均衡 、回声
