芯海科技CS32L010 一款自带低压提醒的32位MCU
一般来说，拥有丰富的iBOX（车联网智慧终端）产品开发经历的工程师，或许都接触过KL30（蓄电池供电电压）电压过低而导致iBOX关机的问题。 当MCU检测到KL30低于工作电压时，将会发出关闭CAN通讯接口的指令，让iBOX离线整车CAN网络。当MCU检测到KL30处于不正常工作电压范围，出于汽车安全及产品保护的要求，将会指令iBOX产品关机或重启。 然而，这也许只是一场误会。KL30的实际电压或许并没有低于额定工作电压，只是由于KL30的电压采样误差，导致M
中科院成功制备8英寸碳化硅衬底
近日中科院物理研究所在官网发文表示，科研人员通过优化生长工艺，进一步解决了多型相变问题，持续改善晶体结晶质量，成功生长出单一4H晶型的8英寸SiC晶体，加工出厚度约2mm的8英寸碳化硅晶片。
Hobby点评：今年一月，国内烁科晶体实现8英寸N型碳化硅抛光片小批量生产，而仅仅几个月后，国产碳化硅衬底就再传来了好消息。碳化硅器件的成本中，衬底占比超过40%，所以碳化硅衬底尺寸提高，单位衬底上制造出的器件数量越多，成本就可以有效降低。国内碳化硅产业起步较晚，因此在碳化硅衬底尺寸节点上落后不少。8英寸来说，早在2015年包括Cree和II-VI、罗姆都已经展示出8英寸碳化硅衬底的样品，Wolfspeed在上月27日刚刚启用全球第一家8英寸碳化硅晶圆厂，首批产品已经投产。
8英寸SiC晶体生长的难点在于：首先要研制出8英寸籽晶；其次要解决大尺寸带来的温场不均匀、气相原料分布和输运效率问题；另外，还要解决应力加大导致晶体开裂问题。而这次中科院解决了以上问题，研制出8英寸碳化硅晶片的同时还通过了检测。早在2006年，中科院团队也在国内首次研制出4英寸和6英寸的碳化硅单晶，并将研究成果通过天科合达转化，期待这次8英寸的突破也能尽快完成产业化。
赛力斯华为智选SF5宣布调涨2 万元
5月6日起，赛力斯汽车官方发布产品价格调整说明称，受汽车上游原材料成本涨价影响，赛力斯华为智选SF5 自今日起调价，全系上调幅度为 2 万元。
其中，华为智选SF5 两驱版调价后由 21.68 万涨到 23.68 万；华为智选 SF5 四驱版由 24.68 万涨到 26.68 万。
Monika点评：赛力斯华为智选 SF5一下子上涨2万，可比得上特斯拉的涨价幅度了。这也说明了芯片短缺带来的供应压力以及成本压力，在汽车厂商环节已经难以承担，因此只能通过消费端涨价分担一部分压力。但是在消费市场，涨价对销量存在一定影响，但似乎对消费者需求的影响并不大，反而促使消费者赶在涨价之前下单。
目前，塞力斯在售车型包括赛力斯华为智选SF5和AITO问界M5。根据小康股份的4月份产销快报显示，塞力斯在4月份销量为3439辆，占新能源车车型总销量（8552辆）的三分之一以上。新能源汽车的市场需求依旧还在，但总体来看，在涨价的影响下，销量增长相对下滑。
从4月至今，已有多家厂商宣布涨价，例如零跑的涨价幅度在2万-3万不等。在元器件成本压力之下，5月或许会成为汽车厂商的又一个“涨价月”，只是涨价情有可原，但是“减配+涨价”或许会让不少消费者一时间难以接受过高的涨价幅度。此外，华为曾预定今年的销售目标是在30万辆，如今元器件带来生产端的压力，未来能否实现今年的目标颇有挑战。
星链推出便携功能
近日，星链推出了便携功能，允许用户将接收器从原有的架设地移动到其他地方。用户需要支付额外的25美元月费才能开启这一功能。
Leland点评：过去星链虽然号称覆盖全球，但其实仅覆盖通过审核并与运营商建立了合作的地区。而且星链虽然覆盖范围广，但不代表使用范围广，用户在购买星链时必须填写地点，只有将接收器架设在使用地点才能使用自己订阅的星链网络服务。
新的便携功能解决了这一问题，允许用户在注册地址以外的地方使用星链网络。然而这个便携功能仅仅只是“尽力而为”的通信服务，星链只会优先为用于在注册地址上提供网络服务，移动到其他地方时，优先级会低于注册地址在新地区上的用户，如果网络拥堵或高峰期的话，
西部数据： “敏捷开发”对汽车制造商至关重要
西部数据公司中国及亚太区销售副总裁Stefan Mandl 近年来，许多硅谷的专家预测，数字技术的发展将全面颠覆汽车行业，整个行业将面临巨大的改变。但通过积极应对和投资开发新技术，汽车制造商已经在很大程度上实现了转型。 如今，这一策略已经取得了有目共睹的成功。 市场对于配备先进功能的汽车的需求不断快速增长。自动驾驶和电动汽车的发展势头正劲。人们常常把现代汽车比作“轮子上的数据中心”，这种说法毫不夸张。西部数据预估
网络质量没有保障。而且如果用户打算跨国使用的话，必须得重新更改地址，或者购买额外的星链服务。
虽然名为便携，但这一功能的新增并不代表用户可以在驾驶、坐船等持续移动的情况下使用，不过SpaceX正在研究相应的解决方案。因此，目前便携性功能主要还是给一些旅行的房车提供网络服务，目前这类车型的车载电源还有户外电源都足以支撑其星链接收器的功率，让用户能在偏远地区享受到良好的网络服务。
华强北二手iPhone价格大跳水
一季度手机市场惨淡，出口量同比大降，人们买手机的欲望正在降低。经历疫情封控后“重启”的深圳华强北市场，二手iPhone价格也在短期内遭遇了大跳水。以iPhone 13为例，靓机（接近全新）的售价短短一个月间，一路从5000多元跌到4000多元。而iPhone 13 Pro Max二手价格也跌了1000元左右。
Felix点评：华强北二手iPhone价格大跌，一方面是疫情对于消费者购物需求的抑制，另一方面则是整个消费市场大环境疲软的缩影。就单看智能手机市场，根据Canalys的数据统计，2022年第一季度，中国大陆智能手机市场仅出货7560万台，同比下滑18%，比全球平均下滑的11%还高7个百分点。因此，数据已经很好地说明了，中国智能手机市场已经有了明显的天花板效应，消费者的换机需求非常低迷。虽然在当前的统计数据中，iPhone二手机型占据了前十榜单中的九位，但我们也需要注意的是，目前畅销的二手iPhone大都是4G产品，价格普遍不高，且都开始降价了，更便宜的安卓二手机反而更受欢迎了。因此，疫情让大家更在意手里的钱，新机和二手机市场都要低迷一段时间了。
美的2021年机器人业务营收公布，水土不服的KUKA开始好转？
上月末，美的集团公布了2021年年度报告。在美的集团的五大业务板块中，机器人与自动化事业部业务在2021年实现营收约273亿元，同比增长26.37%。该业务板块包括工业机器人、物流自动化系统及传输系统解决方案等，KUKA机器人业务就在其中。
Sisyphus点评：早在今年三月份，KUKA就已发布公告，持有KUKA超95%股份的广东美的电器股份有限公司，将向剩余股东支付现金完成对KUKA的私有化。作为四大家族成员之一，KUKA在工业机器人领域的领先实力是毋庸置疑的，但其实自从美的入股KUKA后，这多年KUKA的成绩并不理想，美的的机器人业务也受困于KUKA本土化过程中的“水土不服”一直不见起色。
在美的2021年机器人业务营收还没出来前，笔者曾经说过，在KUKA业务低迷的情况下美的依然完成了对其的全资收购，显然是看中了机器人在未来的潜力。现在看来不仅是看中了机器人的潜力，KUKA在2021年交出的成绩也给了他们相当大的信心。
机器人与自动化业务同比增长26.37%，是整个美的业务板块中营收增长最多的，机器人与自动化业务营收增长的背后，是KUKA在各领域的发力。从汽车，到工业，到物流自动化，甚至是医疗，建筑领域，2021年的KUKA在各个领域开始了新项目的落地，而且很重要的一点是，KUKA在国内的客户结构一直都在改善，其他行业销售占比超过传统汽车行业。打入新的非汽车市场这一目标看来初见成效。“水土不服”的KUKA经过这么些年的本土化阵痛，现在看来已经开始好转了。
新思科技将迎新变革 或将面临五大挑战
谈论人工智能、AI、神经网络，新思科技可以看到在神经网络应用里面有非常多的数据类型，数据类型的表达式，表达的场景需要被处理。新思科技做尝试的时候新思科技做应用场景有更多的数据。
