华为HI模式为极狐汽车提供全栈智能汽车解决方案
近日，极狐汽车联合华为在北京举行了“极狐阿尔法S·HI版上市发布会”，极狐阿尔法S·HI版正式上市发布。北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东等共同现场见证。
5月8日，湖北省车规级芯片产业技术创新联合体在武汉启动运行。该联合体由东风汽车集团有限公司牵头，联合武汉飞思灵微电子技术有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、武汉理工大学、华中科技大学、芯来科技（武汉）有限公司、泰晶科技股份有限公司、中国汽车技术研究中心有限公司、锐杰微科技有限公司等8家企业、高校、科研机构共同组成。
创新联合体，是指在政府鼓励下，企业与大学、科研院所联合建立产业技术研究院、产业创新联盟，共建工程中心、工程实验室和技术中心。
余承东：极狐αS HI版搭载全球最强自动驾驶系统 没有之一
就在半个月前，网上突然传出了北汽和华为“闹翻”的新闻，其中最“有力”的证据就是极狐αS HI版难产。
此次联合体的启动，旨在发挥政产学研合力，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用；瞄准车规级芯片国家重大需求和国际科学前沿，实现车规级芯片完全自主定义、设计、制造、封测与控制器开发及应用。
中国科学院院士、湖北省车规级芯片产业技术创新联合体首席科学家、武汉理工大学教授张清杰谈到，汽车芯片与湖北省汽车产业集群密切相关，与光电子产业集群密切相关。创新联合体融合了汽车芯片产学研力量，目标是自立自强掌控关键核心技术。创新联合体成员单位将汇聚优势资源、协同发力，推动汽车芯片成果突破、转化、应用，助力汽车产业高质量稳健发展。 近几年，芯来科技不断推动RISC-V CPU IP的国产化应用落地进程，积极进行车规相关的战略部署，Functional Safety（车规）特性的 CPU IP也在有条不紊的设计验证中，已经进入客户集成验证及标准认证阶段。芯来科技将充分发挥在IP设计领域的本土力量，与联合体的各成员单位一起，开创自主可控汽车芯片产品聚力共赢的美好局面！ 关于芯来科技
芯来科技成立于2018年，是国内首批基于RISC-V 开放指令集架构打造生态，并率先实现产业化应用的企业。公司从零开始，以基于RISC-V架构的自主可控CPU研发技术为源，已输出多种系列的RISC-V CPU IP产品及相关解决方案，覆盖从低功耗到高性能的各种应用需求。在保持业务和营收的快速增长同时，形成了技术与团队更迭的良性循环，接连收获重量级的行业客户和标志性领域应用案例，遍及5G通信、工业控制、人工智能、汽车电子、物联网、存储、MCU、网络安全等多个领域，已有超过百家客户正式授权使用芯来产品。
一文读懂自动驾驶域控制器
你买了一个独栋大别墅准备装修，为了方便生活，你给每个房间都布设了多个顶灯、扫地机器人、空调等设备，随着摆放的设备越来越多，你发现每个设备都有独立的开关，每次使用这些设备都要一个个去操作，非常不方便，随着更多设备的购买，需要的开关也越来越多，想要打开一个设备前还需要想一下对应的开关在哪里，这就导致每次使用设备花的时间也越来越多，这时候你发现可以将每个房间的设备的开关集成到一个控制面板，给对应的设备开关
