一文解析车路协同发展难点
自动驾驶发展过程中，出现了单车智能与车路协同两种技术发展模式，由于在单车智能的技术发展模式下，涉及到更高的硬件成本、更强的技术要求、更多的不确定性，让车路线协同的技术发展模式被越来越多人所推崇。车路协同就是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车与车、车与人、车与路（交通设施）等动态信息的实时交互，并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人、车
电子 发烧友网报道（文/李弯弯）近日，小鹏汽车被曝光毁约应届生，爆料者表示，在小鹏汽车校招群中，有大量应届生被毁约第三方协议，其中涉及的岗位有UX岗、前端岗等。 不仅小鹏，理想汽车此前也被曝出校招毁约。半年前，造车新势力还在高薪抢人，如今到手的人才却弃之不用，造车新势力们遇到了什么难题？
从年薪百万抢人，到毁约应届生 半年前，小鹏、理想等造车新势力还在高薪抢人，电子发烧友在去年10月发布的文章《疯狂！企业砸100万年薪“抢人”！这个行业到底有多吃香？》中写到，2021年以来，蔚来、理想、小鹏等造车企业招聘岗位数量持续攀升， 自动驾驶研发、智能座舱设计、 软件工程师、销售等岗位的需求同比增幅超过1.8倍。 小鹏汽车表示，随着更多车型研发的启动和关键技术的创新加速，将继续加码研发团队的建设，截至2021年上半年末，小鹏汽车研发团队已经超过3000人，较年初增加约50%，下半年还将继续扩建，预计2021年底超过4500人。 理想汽车2021年年初宣布在上海增设研发 中心，致力于智能电动车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技，上海研发中心的规模计划超过2000人。 而如今半年多时间过去，小鹏、理想却相继传出毁约应届生，似乎对人才的需求没那么高。 据网友爆料，在广东广州，一名大四的同学反应，他去年通过校招获得小鹏汽车的offer，随后与该 公司签署就业协议，但今年5月，公司HR称因为业务调整，不能提供就业岗位。 该同学表示，小鹏汽车为学生提供5000元补偿，和他一样被毁约的学生有20多名，给出的理由各种各样，比如学校不行，或是不太适合等等。 此前，理想汽车也被曝出在5月毁约了2022年毕业的校招生，其中不少人已经和理想汽车、学校签署了三方协议，准备等毕业答辩结束后入职。 对于毁约应届生，小鹏、理想都已给出回应。小鹏汽车表示，近期，由于部分部门岗位调整与绩效优化，涉及了少量应届毕业生和相关员工的调整，公司会继续沟通，妥善处理。 理想汽车回应称，近期理想汽车进行业务调整，部分岗位被关闭，涉及部分今年尚未入职的校招生伙伴。鉴于可能对这些学生重新找工作造成不便，公司提供了调岗选择和解约赔偿的方案，目前正在与相关学生进行沟通。 该公司表示，赔偿方面，综合考虑各专业及岗位方向等信息，已推荐相关同学到其他业务岗位，重新进行调岗面试，对于没有合适岗位的同学，将提供赔偿一个月工资的补偿。 毁约应届生似乎是为了应对短期资金紧张的问题，近来，汽车销量严重下滑，车企面临盈利压力，尤其是今年4月，受上海疫情影响，近两年一直突飞猛进的新能源市场都出现了环比36.5%的下滑。 其中小鹏汽车4月份交付量为9002辆，环比下滑41.6%；理想汽车4月份交付量仅4167辆，环比下滑高达62.2%。事实上小鹏、理想本就盈利水平不佳，
Arasan宣布推出第二代CAN IP
为包括汽车在内的所有移动产品提供半导体IP的领先提供商Arasan宣布推出其第2代CAN IP 加利福尼亚州圣何塞2022年5月23日 /美通社/ — Arasan宣布即刻起提供CAN 2.0和CAN FD规范的第2代CAN IP。该控制器经过重新架构和升级，可降低功耗和面积，使其除Arasan的主要ASIC IP市场外还适合用于FPGA应用。尽管汽车领域在电源方面的要求不像手机那样严格，但也要依赖电池电量，而Arasan在这些控制器上采用的节电技术有助于节省电池电量。FPGA的采用在汽车和工业领域非常普
2021年小鹏净亏损达48.63亿元，理想净亏损3.2亿元。而今年以来的惨淡销量，估计让这些车企的面临更大的现金压力。 在当下如此艰难的时刻，对于企业来说，解约应届生或许也是无奈之举，这意味着企业可以在接下来的一段时间，可以减少一部分人力成本的投入，从而可以支撑企业走得更久一点。
造车新势力长期来看对人才的投入必不可少 毁约应届生，只能说是短期内减少人力成本的投入，而造车新势力如果想要长期发展，对人才的招聘和培养是必不可少的。 虽然因为原材料 短缺，疫情等众多原因，当下汽车销量下降，然而新能源汽车的整体渗透率是在不断提升的。乘联会数据显示，国内新能源乘用车4月批发销量为28万辆，较去年同期增长50.1%；1-4月累计销量为116.8万辆，同比增长107.9%。其中，纯电动汽车4月销量为21.4万辆，同比增长39.9%；插电混动汽车4月销量为6.6万辆，同比增长96.8%。截至今年4月，国内新能源汽车渗透率已攀升至29.6%，较去年同期提高18个百分点。 相较于去年同期，小鹏、理想的销量增长也比较明显，小鹏汽车4月份交付量为9002辆，同比增长75%。1-4月份累计交付量达43563辆，同比增长135.6%。理想汽车4月份交付量仅4167辆，同比仅增长24.8%。1-4月份累计交付量达35883辆，同比增长98.1%。 可以看到新能源汽车依然是未来的必然趋势，而且竞争也相当激烈，对于造车新势力企业来说，度过当下的困难是关键，而保证企业在未来能够一直保持竞争力也是关键，而对于汽车智能化、电动化的创新发展，人才必不可少。 事实上，从某些招聘平台来看，车企还在继续对有经验的专家型人才的招聘。下面是小鹏汽车的招聘情况，包括自动驾驶 传感器融合算法高级工程师、自动驾驶 大数据架构师、自动驾驶 AI数据架构工程师、自动驾驶规划控制算法专家等等。 从小鹏汽车的回应来看，确实存在毁约部分应届生的情况，不过也有非常多应届生到岗。小鹏表示，2021年初至今，新增员工超10000人，其中已入职的应届毕业生约1600人，待入职的应届毕业生约900人，预计在今年7月规模到岗。 该公司表示，基于对内外部环境的判断，小鹏汽车坚信智能电动汽车会持续加速发展，未来几年是最好的加速超车阶段。 因此，2022年小鹏汽车和生态企业会持续投入战略性创新业务，加大研发和人才投入，继续招聘包括研发、制造、数据、销服等在内的员工，同时，应届生招聘仍会是我们招聘工作的重点。但也会控制和调整部分非核心业务和中后台业务，进一步练好内功，提升管理效率和经营业绩。小鹏汽车正处于从1到2的二次创业阶段，创业不易，在创业路上肯定有非常多的挑战和艰辛。感谢每一位小鹏人的付出和努力，感谢每一位鹏友的信任和支持，在艰难时期，携手向前，拥抱更美好的明天。
小结 造车新势力毁约应届生，确实会带来很多问题，对于毕业生来说，找工作本就不易，而好不容易签约成功，却在快要毕业准备入职的时候被告知解约，这可能让毕业生错过找工作的最佳时期。对于这些车企下，当下的环境确实比较困难，另外还有一点需要关注的是，车企此前高薪大量招人是不是过度了，企业对人才需求的规划是否足够合理。
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