扬杰科技SOT-227 FJ封装车载模块介绍
SOT-227 FJ封装采用较大余量的芯片，以MD50HV16FJ产品为例，单颗芯片的尺寸为5.81mm*5.81mm,理论上的通流能力在33A，超出我们标称电流25A的30%，所以产品拥有更强的浪涌能力和更强的抗冲击能力。
与汽车机械时代和电气时代不同，汽车智能化、电子化发展，将让汽车进入智能时代，此时汽车将不再限制于出行辅助工具的功能，游戏、电影、音乐、工作等功能的加持，让汽车的互动性更强、体验性更佳、可玩性更高，随着自动驾驶技术的提出，汽车的使用性质也将发生改变，用户购买汽车时，互动新、娱乐性、可玩性将逐渐成为主要考量目标，智能座舱技术在自动驾驶汽车设计上将获得极大的发展。
自动驾驶汽车的出现将解放人类的双手和注意力，乘坐自动驾驶汽车的更多时间将会用来从事其他事情，而娱乐将会成为人们出行过程中最主要的消遣方式之一，智能座舱的技术提升将满足人们在出行过程中的消遣需求。
智能座舱技术主要是通过多屏联动、智能表面、图形交互、语音交互、面部识别、生物识别、手势识别等方式，加强车与乘客之间的交流，此外，随着汽车智能化程度更高，智能座舱也会承担“出行保姆”的角色，乘客可以通过智能座舱的交互，提出诸如购物、吃饭、看电影等需求，智能座舱获取乘客需求后提供反馈意见，并提供最优的解决方案。
自动驾驶前期智能座舱的发展
AR-HUD技术
智能座舱在自动驾驶发展前期，还是更侧重于服务于驾驶员，在驾车过程中，驾驶员将会将很大的精力花费在辨别路况、调整汽车车速、改变汽车车道等繁杂，但需求性很强的动作上，高级辅助驾驶系统的出现，通过接管车辆驾驶动作，可以有效减轻驾驶员驾车负担，智能座舱的出现，也将有效补充驾驶员在驾驶汽车过程中的辨别路况需求，其中最常见、也是最符合驾驶科技感的的智能座舱功能就是AR-HUD抬头现实技术了，通过清晰的3D影响，将车速、导航等驾驶信息投射到前车窗玻璃上，可以让驾驶员在驾车过程中减少低头看这些信息的频率，减少了驾驶员行车时的精力分散的可能。此外，AR-HUD技术也将可以进行扩展，如将来电显示、信息显示通过AR-HUD投射到前车窗玻璃上，让驾驶员一目了然，从而提高驾驶安全性。
智能互联+语音交互
智能互联+语音交互也将是自动驾驶前期智能座舱发展的重点功能，驾驶员在驾车过程中，信息和电话的介入是很常见的，在出现有信息需要回复或有电话需要回复时，拿起手机、打开对应功能、查看信息或电话内容、回复对应内容，整个过程将是十分长，且需要花费大量的驾驶员精力的，此时驾驶员将不能全身心地投入到观察路况的动作上。且在需要开空调、开导航、开收音机等需求时，驾驶员需要通过去按压汽车上的物理按键，开启相关的功能，一定程度上影响了驾驶安全性。通过语音交互处理相关内容，就可以有效保障驾车安全，让驾驶员直接，通过说完成一系列的动作，减少了驾驶员驾驶过程中的精力分散，现在这项技术已经在很多的车辆上得到了广泛的应用，驾驶员可以在驾驶汽车过程中，直接通过与车载助手的交互，完成打电话、看信息、查地图、听音乐等工作。
江汽集团与黑芝麻智能签订战略合作协议
5月26日，全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称“江汽集团”）达成平台级战略合作。
疲劳监测
长时间的驾驶将让驾驶员逐渐疲劳，无法全身心投入到驾驶过程中，一个良好的驾驶习惯对于驾驶员来说是十分重要的，但是在很多情况下，驾驶员很难察觉到自己驾驶状态的变化，很容易出现疲劳驾驶，疲劳监测功能的出现，可以弥补这一问题。通过对驾驶员面部、眼神的追踪，可以对驾驶员驾驶状态进行分析，在遇到驾驶员出现驾驶疲劳等情况时，以进行声音和振动提示，让驾驶员进行休息，确保驾驶过程的安全性。
指纹、面部解锁与起动
现在想要驾驶汽车，还是需要通过钥匙解锁车门，而随着智能汽车的出现，指纹、面部解锁与起动将得到应用，通过在汽车中植入个人生物信息，在需要使用汽车时，只需生物信息正确，就可以直接使用车辆，让汽车的可玩性更高。
自动驾驶后期智能座舱的发展
自动驾驶发展后期，驾驶员双手解放，智能座舱的应用也将发生改变，从以服务驾驶员为主转变为服务乘客为主，从被动式互动转变为主动式互动，从被动输出转变为主动输出，很多诸如前文提到的AR-HUD、智能互联+语音交互等服务于驾驶员的功能将发生巨大的改变，成为提升乘客乘车体验、完善乘客驾车互动、实现乘客出行娱乐的一项功能。
此外，届时的智能座舱将有更多可玩性和可自定性，如多屏智能联动、显示自定义、互动方式多样性等均可实现，自动驾驶汽车也成为娱乐硬件设备的一种，乘客可以在自动驾驶汽车上通过智能座舱，完成观影、购物、电话等需求，此时AR-HUD将会应用到整个车身，乘客可以在乘坐自动驾驶汽车过程中通过AR-HUD技术，实现全封闭的座舱互动，实现沉浸式的娱乐体验。智能互联+语音交互的功能将变得更加智能，全息投影技术也将在自动驾驶汽车上得到应用，乘客可以通过相关技术，直接与车载AI互动，实现智能化乘车体验。
智能驾驶座舱是继自动驾驶之后可行性最高且最具商业价值的发展方向。目前，智能座舱还处于初级阶段，但是语音、手势交互在智能座舱中已经相对比较成熟。未来汽车智能驾驶座舱的发展方向是人车交互智能化，其通过语音、手势、物联网、多屏联动或全息影像技术来实现，智能驾驶座舱将为驾驶者提供更高效，更便捷的信息操作和交互方式。对于智能座舱，大家怎么看？欢迎大家留言，智驾最前沿将继续深耕自动驾驶领域技术，也会与大家经常聊聊关于自动驾驶发展的技术与趋势，欢迎大家关注支持！
元宇宙下的自动驾驶发展都有哪些可能性
诞生于1992年的科幻小说《雪崩》描绘了一个庞大的虚拟现实世界，首次提出了“元宇宙”的概念，美国经典好莱坞科幻电影《黑客帝国》及2018年上映的电影《头号玩家》将“元宇宙”的世界搬上了银幕，2021年，Facebook将公司改名为Meta（元世界），并给我们呈现了他们的元宇宙，第一次将“元宇宙”带到了现实世界，随后，国内的百度、腾讯、阿里等科技公司也宣布自己开始布局元宇宙，名人、企业在元宇宙建房、卖地等新闻也随着元宇宙概念的火热一
