光庭信息与湖北汽车工业学院初步达成战略合作意向
5月25日下午，光庭信息与湖北汽车工业学院举行校企产学研合作座谈会，双方以产业需求为导向，围绕人工智能、AI算法、软件工程等方面的合作研究与人才培养，展开深入的探讨。光庭信息董事长朱敦尧、首席行政官李红与湖北汽车工业学院校党委常委、副校长张红霞、招生与就业处处长李新伟等院校领导参加座谈。 湖北汽车工业学院教务处负责人李建详细介绍了学校的办学历史、学院发展概况以及科研实力，表达与光庭信息达成校企合作、产教融合
北京时间5月26日，百度（NASDAQ：BIDU，HKEX： 9888）发布了截至2022年3月31日的第一季度未经审计的财务报告。第一季度，百度实现营收284.11亿元；归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到38.79亿元，超市场预期。其中，百度智能云业务增速与健康度平衡发展，营收同比增长45%；百度核心研发费用达51.34亿元，连续六个季度占百度核心收入比例超过20%。
百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：“第一季度，百度交出了一份稳健的答卷，尤其是在我们的云和智能驾驶业务方面。百度智能云取得了又一个季度的强劲收入增长。此外，萝卜快跑获得了中国首个在北京公开道路上提供无人化载人出行服务的许可。”
本季度，百度 Apollo 在自动驾驶、智能交通、汽车智能化三大领域依旧保持领先态势，且领先优势正在进一步扩大。
当前，自动驾驶下半场的角逐已经开启，规模化商业运营成为了行业发展的重点。百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑运营规模持续扩大，第一季度，萝卜快跑提供了19.6万次乘车服务，坐稳全球最大自动驾驶出行服务商。在地理覆盖方面，萝卜快跑在北京、上海、广州、深圳、重庆、武汉等城市落地，在拓展服务的同时，不断应对中国复杂交通环境的独特技术挑战。
与此同时，百度无人驾驶服务也迎来重大政策利好。今年四月，中国自动驾驶迎来里程碑式突破，北京市率先允许，在亦庄高级别自动驾驶示范区60平方公里范围内，开展公开道路的无人化载人服务。百度首批获得许可，真正实现了“方向盘后无人”的出行服务。
疫情反复汽车底盘线控与主动安全产品供应商英创汇智保供汽车供应链
疫情反复，给汽车供应链企业带来了巨大的冲击，停产、断供屡见不鲜。而英创汇智却能做到在疫情之下坚持生产和保供，被业界所瞩目。这种逆势而上的奇迹，究竟是如何做到的？ 成熟的供应商体系，线下业务线上处理 英创汇智具有成熟完备的供应商体系，长期稳定供应商数量超过100家，分布在以中国为中心的世界各地。围绕每一项原材料，英创汇智均开发了多家供应商，加大了供应链的韧性，充分吸收由于国际形势、疫情等因素导致的冲击，确保
5月20日，百度又被允许在重庆进行开放道路的无人化测试，在此之前百度已在重庆开放道路提供向乘客收费的自动驾驶出行服务。得益于监管机构逐渐表露出的朝着无人驾驶迈进的开放态度，百度无人驾驶的技术能力与服务能力将迎来锤炼与快速发展机遇。
在智能交通领域，截至第一季度末，以累计合同金额超过千万元人民币的订单计算，百度 ACE 智能交通解决方案已经被41个城市采用，覆盖范围较一年前的16个城市、一个季度前的35个城市持续提升。
百度智能交通解决方案在提效与减碳方面的成效显著。在北京亦庄，不少市民表示在每天回家的路上，遇到红灯的次数明显变少。智能化路口的改造让市民通勤轻松实现了“绿灯自由”。在交通运输部科学研究院今年1月发布的一份报告中显示，百度 ACE 帮助保定市每年减少二氧化碳排放2.44万吨，相当于种植超过24万颗树。
伴随着新一轮的科技革命和产业革命，中国汽车正在经历着百年一遇的重大变革，自动驾驶正在成为智能汽车的竞争焦点。基于此，百度继续扩大与汽车主机厂商的合作，为其提供 Apollo 汽车智能化解决方案，取得了显著进展。在年初与比亚迪达成合作后，百度也收到了来自东风汽车的合作定点，计划在其热门车型中采用百度 ANP、 AVP 和高精地图服务。
长期来看，百度 Apollo 与中国在技术创新和绿色转型方面的优先侧重保持着良好的一致性。在自动驾驶技术方面的领先优势，将不断转化成产品和服务，以科技创新驱动产业发展，不断助力交通强国建设，为社会持续创造增量价值。
审核编辑：彭静
NI部署自动驾驶研究车辆 提升ADAS/自动驾驶数据流程及管理
近日，NI和关键合作伙伴宣布在美国、中国和欧洲部署一批自动驾驶研究车辆，帮助ADAS/自动驾驶工程团队解决数据量、数据质量、数据访问应用相关的最高级别的挑战。 这些车辆配置了NI和希捷科技提供的高性能车载数据记录和存储解决方案，并整合了ADAS专家Konrad Technologies和VSI实验室（美国和欧洲）提供的集成服务。通过将全球生态系统中的一流技术结合起来，该合作进一步实现了一个互相联结的工作流。 确保各级自动驾驶的安全运行对于消费者采用
