2022年国三车将会很难审。因为部分省份将在2020年年底淘汰足够数量的国三车(最迟2021年年中),而且有很多大城市开始对国三车实行停止年检政策,国三车辆会一步一步淘汰掉。不过,如果国三车能过审,则还能继续上路。
国三小轿车年审按周期正常年检,15年内的一年一检,超过15年的需要一年两检,一直行使到60万公里。不过,一些一二线城市在2020年开始全面实施国六标准以后,市区内对国三排放的车进行限行措施,进一步限制了国三车辆的出行。
而针对国三营运柴油货车,一律不予排放定期检验,这也就意味着,国三营运柴油货车将停止审验。不过,为了鼓励国三车能提前报废,不少地区制定了一些补贴政策,此为鼓励性的引导方式。但这些补贴都是分时段的,时间越靠后,补贴会越少。
总的来说,2022年国三车年审能过的还能勉强上路,但淘汰政策仍会步步紧逼,再加上大范围的限行禁行以及停止年检政策的实施,国三车的日子将会越来越难过,最终只能面临淘汰。