汽车发动机正时皮带通常在行驶6万公里左右就应该更换。各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换周期,在随车的使用说明书中都会有提示。正时皮带作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的项目中。如果没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带,正时皮带很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到,但是多数车型上,正时皮带就是整条裸露出来或者裸露至少一半。因此更换一条汽车正时皮带费用并不高,价钱一般在100-200元左右。
正时皮带发生断裂没有及时发现造成的后果是惨重的。正时皮带破裂时,如果发动机在空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存在空隙,这种情况损坏的只是正时皮带本身;如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有空隙,那么会很快损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压,缸盖报废,最严重的可能使缸壁破裂,缸体拉伤,导致发动机大修或者更换。因此,应该了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。