很多车都存在烧机油的问题，有的车型比较严重。例如有的车行驶一千公里就会烧一升机油，会有以下现象：排气管会有大量烟雾排出，发动机抖动，怠速不稳定，机油消耗非常大。有的车正常消耗机油，行驶一千公里才烧0.3升机油。
车辆机油位明显下降，机油尺发生变化，仪表盘机油故障灯亮起或者发动机出现异响，汽车尾气出现冒蓝烟，也说明在烧机油。还有冷启动难，汽车动力下降，发动机噪音大，车辆漏油现象除外，是否经常缺机油等方法都可以判断车辆是否烧机油。
车辆烧机油，会造成氧传感器的过快损坏，致使燃烧室积碳增加、加速力量不强劲、油耗增加、尾气排放超标等不好的结果，甚至会造成发动机损坏，增加维修成本和事故隐患。
烧机油主要因为油品问题导致的积碳问题，积碳是引发发动机各类问题的根源。积碳沉积在活塞凹槽导致活塞环无法完全密封，大幅降低刮油密封能力，油泥堵塞回油孔，机油无法回流，导致机油消耗增加。积碳还会加剧活塞与气缸壁间的磨损，造成间隙增大，机油进入燃烧室。气门油封易老化，造成密封不严，10万公里以上汽车基本都存在这个问题。空气滤清器堵塞也是一个原因所在，进气压力下降造成负压，使机油在负压时吸入燃烧室引起烧机油。机油滤清器堵塞，也将导致机油消耗量增大。废气阀堵塞或损坏，也会造成烧机油现象。
