汽车作为一个高精度的产品，越来越多的配置会加进新车，而对于我们消费者来说，当然是非常好，不过那么多配置功能，它还是需要按钮来进行启动或调节，这就意味着我们需要更多时间去学习，去摸索车上的按钮功能。接下来我们对车内各个按钮功能以及图解。
每一辆车由于它的设计风格，以及它的配置高低，车上的按钮数量和标识也会有所变化，这给我们车内按钮大全及图解带来难度，不过小编还是会尽量把各种按钮都能详细介绍。
首先是方向盘，一般来说，多功能方向盘左右两边会集成音响控制和仪表盘信息中心控制，另外还有一些配置也会放在方向盘上。
在方向盘背后，汽车灯光控制和雨刷控制都会分别集成在拨杆上，部分车型还会有自适应巡航控制。
带有头灯自动远近光功能的车型，通过挡风玻璃上内后视镜后面的摄像头来检测同向或者反向的车辆灯光，自动打开或者关闭远光灯。
汽车中控台应该是汽车内部最多按钮的一个区域，一般来说，集合了空调控制和多媒体控制，部分高端车型会用液晶显示屏触控来代替这些按钮。
汽车应急灯开关为一大一小的重叠红色三角形标志，通常都是位于中控台中间位置，按下后危险报警闪光灯（俗称双闪灯）点亮。
自动启停功能现在很多车型都有，按钮位置通常在操纵杆区域，自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。
车身稳定系统esp相信很多车主都清楚，基本都是默认开启，当你关闭esp系统后，按键指示灯点亮，仪表盘上的esp指示灯也同时点亮，以提醒驾驶员esp系统已关闭。
自动驻车和电子手刹估计有不少车主分不清它们各自的作用，其实自动驻车主要作用是车辆停止时，在不熄火的条件下刹停车辆，车辆可以处于驻车状态。简单说就是，它会自动帮你拉手刹、自动帮你解除。
电子手刹不用我多说，其实就是传统手刹的升级版本，省时省力省空间，用起来也很方便。
类似电子手刹的按钮就是一键启动了，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里。
经济模式又称为节能模式，在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，能够有效降低油耗。
部分高端车型还会有座椅加热和通风功能，让乘坐更加舒适。
抬头显示功能只有少数车型才有，把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。
大灯高度调节采用滚轮调节，滚轮上标记着数字挡位，数字的高低表明大灯高度的高低，数字越高，大灯高度就越往上。
另外汽车座椅也会采用多向电动按钮调节，一般是主驾座椅才会有，相比手动调节更加省力。
后视镜自动防眩目在配置较高的车型上配备，这种后视镜在镜面后面安装了光敏二极管，二极管感应到强光时控制电路将施加电压到镜面的电离层上，在电压的作用下镜片就会变暗以达到防眩目的目的。你可以用开关手动取消该功能。
车门上集合了车窗和后视镜的相关控制功能，包括后视镜调节和折叠以及四门车窗的升降和锁定功能。
天窗开关一般除了控制天窗开关以外，还负责有控制车内灯光、迎宾灯等室内灯光开关。
汽车后排配备有阅读灯的，可通过单独开关来控制阅读灯的启闭。
发动机舱盖开关一般位于方向盘左下方，部分车型设计为一个拉手，点击开关或拉动拉手后，发动机舱盖会自动弹起一小段距离。
配备有电动尾门的后备厢上会有按键关闭，部分车型支持延时关闭，或设置后备厢门的开启高度。
汽车挡位按键如图所示，大多数车型的换挡基本相似，锁止按钮表示按住才能换挡。比如从空挡挂入倒车档或驻车档。而从驻车档挂入倒车档，必须踩下自动踏板并且按住才能换挡。
以上这些是常见的汽车内部各个按钮，注意每个车型因为设计和配置高低，功能按钮的位置和数量也会变化。
