通常节气门在行驶2-3万公里左右清洗一次，可以将节气门拆卸下来，用专用清洗剂进行清洗，但4S店或者修理厂通常会用“打吊瓶”的方式清洗，具体操作如下：
清洗剂清洗
打开发动机，找到空气滤芯盒，将管路拆除，之后再把节气门拆卸下来。然后使用专用的清洗剂或化油器清洗剂，喷洒到节气门上，等待溶剂溶解积碳，1-2分钟后用软毛刷刷洗擦干即可，可重复操作。整个清洗过程需要拆卸，喷涂，刷洗，再安装，操作比较麻烦，但清洗效果好。
打吊瓶
将清洗剂连接到压力装置上，然后通过输液管往进气道内持续喷清洗液。为了确保清洁效果，需要在发动机匀速运转的情况下进行。虽然耗时比较长，但操作起来比较简单，不过效果却一般，只对清洁进气道有一定的作用，节气门后部很难被清理到。
清洗节气门后容易出现怠速不稳和油耗增加的状况，一般是因为节气门开度没有复位导致。节气门由于受到积碳挤压，节气门的开度会随之扩大。在清洗后，如果没有复位，节气门开度会保持积碳前的状态，进气量增大，从而导致发动机出现怠速不稳、转速过高以及油耗增加的现象。
现在大多数汽车采用电子节气门，如果清洗节气门后出现怠速不稳的情况，需要用诊断仪与发动机进行连接匹配，或者拔掉电瓶负极怠速几分钟，将节气门初始化才可恢复正常怠速；而一些车型采用的是机械拉线式节气门，对于这种节气门，在清洗节气门后跑10公里左右便能恢复。
